Tým UNIS DAAC na palubě Antonov An-124 v Lipsku

V březnu se náš tým společnosti UNIS DAAC vydal na služební cestu do německého Lipska, kde na ně čekal mimořádný úkol. Diagnostika problémů na jednom z největších nákladních letadel světa, Antonovu An-124 Ruslan. Pro tento typ letounu naše společnost dlouhodobě vyvíjí a dodává řídicí jednotky motorů, a právě proto byla naše účast na řešení situace klíčová.

Setkání s obrem

Do Lipska dorazil tým v úterý večer. Po ubytování následovala příprava a plánování následujícího pracovního dne. Ve středu ráno si kolegy vyzvedli zástupci společnosti Antonov a společně zamířili do areálu letiště. Po absolvování bezpečnostních kontrol se tým dostal přímo k letounu. Setkání s Antonovem An-124 bylo pro všechny silným zážitkem. Rozměry tohoto stroje, který patří mezi největší nákladní letadla na světě, vzbuzují respekt i u zkušených odborníků.

Měření a analýza na letadle

Diagnostické práce probíhaly po dobu dvou dnů a zapojily několik odborných týmů. Kolegové z hardware oddělení prováděli měření přímo na motoru za využití plošiny. Zástupci softwarového a Model-based design týmu pracovali uvnitř letadla, kde se připojili k řídicím jednotkám prostřednictvím servisního rozhraní.

Práce probíhala koordinovaně, jednotlivé týmy průběžně sdílely poznatky a operativně upravovaly další postup. Tento přístup umožnil efektivně reagovat na zjištěné skutečnosti a co nejlépe využít čas na místě. Jedno z odpolední přineslo i nečekané zpestření v podobě prudké přeháňky s kroupami, která na čas přerušila práce na motoru. Tým však tento čas využil k detailní prohlídce letounu, včetně návštěvy druhé paluby.

Závěr cesty a získané zkušenosti

Na konci druhého pracovního dne tým vyhodnotil, že v této fázi diagnostiky udělal maximum a další postup bude záviset na dohodě všech zúčastněných stran. Před odjezdem proběhlo společné focení s kolegy ze společnosti Antonov přímo v nákladovém prostoru letadla, které symbolicky uzavřelo tuto část spolupráce.

Zbytek dne tým využil ke krátké návštěvě centra Lipska a následující ráno se vydal zpět do České republiky. Kromě nových technických poznatků si kolegové odvezli také cenné zkušenosti a silný zážitek z práce na tomto výjimečném letadle.

Tato služební cesta opět potvrdila, že naše týmy dokážou obstát i v náročných technických situacích a úspěšně se zapojují do řešení projektů v mezinárodním prostředí leteckého průmyslu.